丰田Celica自1970年诞生，到2005年停产，历经七代。初代Celica基于EX-1概念车设计，旨在替代当时的“肌肉车”。1978年的第二代Celica加入了直列六缸发动机推出Celica XX，是Supra的前身。1982年发布的第三代Celica，在莲花公司指导下设计，车身线条更简洁。后续的第四代到第七代，在造型、动力和配置等方面不断进化和完善。
丰田Celica一直以流线型、动感十足的造型著称。其车身线条流畅，前端低、悬长短，挡风玻璃斜度大，车尾上翘，极具运动感。如第三代Celica加入了大尺寸后扰流板、双边共两出排气管等元素，外观更具冲击力。一些车型还采用了独特的翻灯设计，增加了车辆的独特性和时尚感。
从第一代的1.5L发动机，到后续各代的1.6L、1.8L发动机，再到第四代的2.0L发动机，动力不断提升。其中，Celica GT-S的1.8升发动机，能在7600rpm时输出180马力。而Celica GT-Four系列搭载的3S-GTE 2.0升涡轮增压发动机，更是助力丰田在世界拉力锦标赛上取得辉煌成就。