非凡细节释放游猎天性,垂瀑格栅,凌厉醒目;AMG双五幅轻合金车轮,伺机而动;“一人一机”署名之下,408马力与500牛·米峰值扭矩,严阵以待;性能捕手的信条,是不放过任何机会;手握“双翼式”运动方向盘,将AMG操控单元,切换至“S+”模式,代号43猎手,准备出猎!
对于很多喜欢性能车的车迷来说,拥有一台性能车是人生的一大梦想。然而,当他们真正有能力购买性能车时,往往因为空间和实用性的问题而放弃。那么,是否性能车就一定不实用呢?答案是否定的。有一款车不仅性能出众,而且实用性也很不错,那就是全新梅赛德斯-AMG C43 4MATIC旅行版。
旅行车在国内属于比较小众的车型,它是基于轿车的底盘打造的。与SUV相比,旅行车拥有更低的重心和更好的操控性;而与普通的三厢轿车相比,旅行车则拥有更大的后备箱空间和更好的实用性,可兼顾操控和实用性。
上市不久的全新梅赛德斯-AMG C43 4MATIC旅行版,基于现款奔驰C级打造,引擎盖上两组隆起的折痕似乎是历代C级的传承,而在车头上换装了代表“AMG”家族的直瀑式前格栅,左侧则镶嵌了极具身份的“AMG徽章”,极大程度增加了识别度。数字LED远近光头灯组则是标配,同时在前脸还配有AMG专属的运动套件,最大化的满足了空气动力学特性。
车身侧面,AMG C43旅行车的造型带来了动感凌厉的视觉张力,前叶子板上独有的“TURBOELECTRIFIED”的标识,暗示出它使用了一套与F1同技术的电动涡轮增压器。整体腰线简洁且修长,侧裙也是配有AMG专属的空气套件。
而前245/35R20、后265/30R20的轮胎规格配合双10辐轻合金轮毂以及前轮内置的多活塞对向卡钳,再次释放出“AMG”该有的本色。车身长宽高尺寸分别为4787x1824x1469mm,轴距2865mm,定位于中型轿车。
极致的车尾造型也为AMG C43带来游戈全境,凌驾波澜的既视感,突出的尾翼及后杠两旁的导风口时刻彰显出对于空气动力学的考究;倒三角熏黑的LED尾灯即使身处黑夜也熠熠生辉。双边共双出的排气布局与下扰流板带来了高性能旅行车该有的“野性”。
内饰方面,AMG C43整体设计与现款C级相差不大,全黑配色辅以红色缝线元素及碳纤维材质的加持,带来的更具战斗气息的视觉感受。
而红色安全带、桶形座椅、翻毛皮材质的多功能方向盘、随处可见的AMG标识和红色氛围灯等,烘托出极致的运动氛围。同时,MBUX信息娱乐系统还增加了各种AMG特定的显示和功能。
作为AMG,C43 4MATIC 旅行轿车的动力系统由此前的M276 3.0L双涡轮增压发动机替换成了代号为M139l的 2.0L涡轮增压+电子涡轮发动机,最大功率会在6750rpm时爆发出300kW的最大功率,在5000rpm时可以获得500Nm的最大扭矩。与A45S所搭载的M139发动机有两点不同,首先是在C43中为纵置,A45S中为横置式。其次,M139l搭载了通过皮带传动的RSG 48V启动/发电一体电机,可以额外提供10kW功率,实现短暂的动力辅助以及滑行功能,提升燃油经济性。
与发动机匹配的是由AMG调校的SPEEDSHIFT MCT 9G变速器,以及AMG Performance 4MATIC全轮驱动系统。其中,变速器就是在原9挡自动变速器的基础上,将液力变矩器替换成了湿式离合器,使其在减轻重量的同时,提升了传动效率,并可以承受住更强扭矩。此外,变速器还集成有RACE START功能,在前、后轴扭矩分配比例为31%和69%的情况下,获得更好的加速表现,官方给出的静止至100km/h的加速时间仅需4.7秒,WLCT综合油耗为8.95L/100km。
对于全新奔驰AMG C43的2.0T四缸发动机,坊间或许存在一些质疑,但拥有408马力及500牛·米的强劲输出,也配有一人一机的签名和同属F1的电子涡轮增压器技术,提供了零百4.8s的加速时间,这些数据一点儿也不含糊。
全新梅赛德斯-AMG C43 4MATIC旅行版,不仅仅是一辆汽车,它更是一种生活态度的体现。独特的设计语言仿佛在低语,散发着尊贵与个性的魅力。每一道线条都经过精心雕琢,彰显出与众不同的气质。炫酷的AMG运动套件,让外观更加个性十足。无论是城市街头还是乡村小径,你都会成为路上的焦点。