大众汽车在中国市场素有销量霸主之称，为了能在SUV市场获得更多市场份额儿，也加速了SUV产品布局，特别是一汽大众继大众探歌之后，再次推出了大众探岳，而它上市之后无疑将会与自家车型大众途观L同台媲美，那么大众探岳是否能在销量上碾压途观L呢？下面我们就做一个简单了解。
日前，首批万众瞩目的大众探岳就率先抵达了当地4S店，从目前获得的消息来看，大众探岳将会在10月份正式上市销售，探岳也就是海外版大众Tiguan，不同的是国外Tiguan是标准轴距版车型，而国产后一向热衷于加长的大众也将这种理念融入了这款SUV之上来迎合中国消费者。
首先在外观设计师哥个人认为还是比较成功的，不管是前脸设计还是车身侧面以及车尾都有着德系车与生俱来的机械感，并没有出现任何的突兀感，相比现款途观L更大气符合年轻消费者审美，与此同时，探岳还推出了普通版和R-line版本两种造型设计，两者在细节上稍有不同，其中探岳的R-line版本更为运动。
基于大众MBQ平台打造的探岳相比其他大众SUV来说并没有任何优势，要知道目前大众MQB平台目前已经全面普及，从工信部公示的信息来看，探岳的长宽高分别为4589（4595）/1860mm/1660mm轴距2731mm，这样的尺寸相比途观L尺寸（4712/1839/1673mm轴距2791mm）稍显不足，但是探岳采用了短悬长轴设计，空间并不比途观L差。
在内饰方面从来都不是大众的亮点，但是工艺和质感也从来都是大众的强项，传统的T型中控台整体偏向主驾位置，从而提升运动气息和视觉感受，全液晶仪表盘与中控显示屏一体式的设计却大大提升了内饰的科技感，细节上还加入了淡蓝色进行点缀，这样的内饰对于大众车型来说还是较为不错的。
在三大件方面，采用了第三代EA888发动机，对于380TSI的动力甚至闭着眼都能写出来，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米，动力其实大家也都不陌生，就算推动这台SUV也是毫不费力，传动方面为DQ500系列的7速双离合变速箱，出自MQB平台的探岳在悬架上为前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架结构。
为了拉低售价区间，还提供了EA211 1.4T涡轮增压发动机和双离合变速箱。
最后在聊聊它的售价区间，从探岳的各个方面就能看出它有着不错的产品力，所以它的售价只高不低，基于大众探歌1.4T的13.98万-20.98万的指导价来看，探岳的起售价格很有可能会在18万左右，那么问题也随之而来，1.4T或18万起售，这价你会买吗？如果1.4T上市之后在18万起售那么大众探荣这次怕是凉透了，希望厂家能吸取探歌定价失误的教训。