在周一的盛大时刻，奥迪为我们带来了2025款RS 6 Avant GT，这款车将成为激昂的喷火马车的绝唱。全球仅限量生产660辆，计划从第二季度开始生产。
由于部分零件需手工打造，具体的生产时间尚待公布。至于价格，奥迪表示将远超标准RS 6 Avant的入门价，预计将翻一番。
RS 6 Avant GT是奥迪对2020年RS 6 GTO概念车的完美呈现，两者都向90年代初风靡一时的奥迪IMSA GTO赛车致敬。这款车以Arkona白色为主色调，搭配独特的贴花，彰显其非凡身份。
奥迪将在德国的内卡苏姆标准A6装配线上启动生产，随后移至Böllinger Höfe工厂，与R8和E-Tron GT一同进行手工装配。
RS 6 Avant GT的外观设计独具匠心，配备碳纤维发动机罩、更宽的碳纤维前挡泥板和车门边缘后部的抽气器，前部设有一个仿90年代赛车风格、带有三个进气槽的新前保险杠。车格栅处加入了网状元素，更为平坦。
侧裙板与碳纤维后保险杠相得益彰，尾部的双尾翼犹如画龙点睛之笔。一套定制的22英寸白色车轮，灵感源自Avus赛车场，搭配Continental Sport Contact 7轮胎。
内饰方面，RS 6 Avant GT采用黑色主题，部分市场提供碳背运动型斗式座椅，其前端采用蜂窝翻毛皮材料。标准座椅则选用RS 6 Avant Performance的标准款式，并饰以红色和铜质缝线。每辆车的中控台上都刻有内部编号，彰显其独特身份。
在引擎盖下，奥迪的4.0升双涡轮增压V-8发动机与RS 6 Avant Performance同台竞技，可输出高达621马力和627磅英尺的扭矩。全轮驱动和8速自动变速器依旧是标准配置。奥迪还对Quattro运动差速器进行了全新调整，以便在动态驾驶模式下实现更大的后偏置功率分配。
这款车的最高时速可达190英里/小时，从静止加速至60英里/小时仅需3.3秒，与RS 6 Avant Performance保持一致。每台RS 6 Avant GT都将配备一套手动可调节卷取阻尼器，具有更高的弹簧刚度。阻尼器经过精心调校，可降低车身高度10毫米，并支持三向调节。
奥迪还提醒，调整过程需要使用升降机。车身稳定性方面，安装了更坚固的稳定杆（30%在前部，80%在后部），以增强车身在转弯时的抗扭性。此外，碳陶瓷制动器也是该车的标准配置。